フジクラのVENTUSシリーズは、プロからアマチュアまで圧倒的な支持を集めるカーボンシャフトの代表格。
ただし、モデルやスペック（重量やフレックス）の組み合わせで性格が大きく異なります。
この記事では、ベンタスシリーズの特徴をモデル別に解説し、ヘッドスピードやスイングタイプに合わせた最適な選び方を徹底解説します。
ベンタスが合う人の特徴
ベンタスシリーズが特に合う人は、安定性と飛距離の両立を求めるゴルファーです。
具体的には：
✅ヘッドスピード40～50m/s（モデルによって推奨範囲が異なる）
✅スイングテンポが速く、力強い切り返しがある
✅ミスの少ない直進性と、ボール初速の高さを重視する
✅アマチュア上級者～プロ級のスキルを持つ
特に「VeloCoreテクノロジー」を搭載したモデルは、ヘッドの捩れを抑制し、オフセンター時のミスを軽減します。
以下では、モデル別に詳しく解説していきます。
ベンタスシャフトの選び方
シリーズ別の特徴
| 弾道 | 主な特徴 | 合う人 | |
|---|---|---|---|
| ブルー | 中弾道・低スピン | バランス型・直進性・安定性 | 操作性と安定感を両立したい人 |
| ブラック | 低弾道・超低スピン | 全体が硬く、左に行きにくい | パワーヒッター、風に強い球が欲しい |
| レッド | 高弾道・中スピン | つかまり・キャリー重視 | 球を上げたい、つかまりが欲しい人 |
| TR | モデルごと | 剛性バランス強化、暴れを抑えた設計 | より安定性・直進性を求める人 |
| 2024年モデル | モデルごと | Velocore PLUSでさらに直進性・押し感UP | 最新の安定感を体感したい人 |
✅球が上がりにくい・つかまりが欲しい ➡ レッド or TR レッド
✅直進性・安定性重視、バランス型がいい ➡ ブルー or TR ブルー or 24 ブルー
✅低スピン・強弾道、左へのミスを減らしたい ➡ ブラック or TR ブラック or 24 ブラック
スペック比較表（6S基準）
| 推奨ヘッドスピード | 重量帯（6S例） | 調子 | 主な特徴 | |
|---|---|---|---|---|
| ブルー | 43～48m/s | 65～75g | 中元調子 | 直進性・安定性重視 |
| レッド | 40～45m/s | 55～65g | 先中調子 | 高弾道・つかまり感 |
| ブラック | 45～50m/s以上 | 70～80g | 元調子 | 低スピン・強弾道 |
| TR ブルー | 40～45m/s | 60～70g | 中調子 | 振り抜きやすさ＋安定性 |
| TR レッド | 38～43m/s | 55～65g | 先中調子 | 高弾道・つかまり感＋暴れ抑制 |
| TR ブラック | 45～50m/s以上 | 70～80g | 元調子 | 低スピン・つかまりやすさUP |
| 24 ブルー | 43～48m/s | 65～75g | 中元調子 | 直進性・安定性さらに向上 |
| 24 レッド | 40～45m/s | 55～65g | 先中調子 | つかまり・高弾道・やさしさUP |
| 24 ブラック | 45～50m/s以上 | 70～80g | 元調子 | 低スピン・剛性さらに強化 |
ヘッドスピードの目安（5S/6S/6Xなど）
| スペック | ヘッドスピードの目安 | 特徴・おすすめタイプ |
|---|---|---|
| 5R | 38～42m/s | 軽め＆柔らかめ。やさしく振りたい一般アマ向け |
| 5S | 40m/s前後 | 軽めで振り抜きやすい。体力に自信がない方にも |
| 5X | 42～44m/s | 軽量ながらしっかり感。軽くても硬さが欲しい人 |
| 6R | 41～44m/s | 標準的な体力のアマチュア、安定性重視 |
| 6S | 43～46m/s | 中級者～上級者向け。バランスよくしっかり振れる |
| 6X | 46～48m/s | ヘッドスピード速め。強く叩いても暴れにくい |
| 7R | 44～46m/s | 重め＆柔らかめ。ゆったり振りたいが重さも欲しい |
| 7S | 47m/s以上 | パワーヒッター、重さとしっかり感を両立したい人 |
| 7X | 48m/s以上 | 超ハードヒッター、競技志向、重くて硬い設計 |
✅R：柔らかめ。ヘッドスピードがやや遅め～標準的な方に。
✅S：標準的な硬さ。中級者以上やパワーがある人に。
✅X：非常に硬い。ハードヒッターや競技志向に。
ベンタス：モデル別の評価と合う人
ブルー（初代）
シャフトの特徴
- 中元調子で、しなり戻りのタイミングが取りやすいバランス型
- VeloCoreテクノロジー搭載で、ミスヒット時のねじれを抑制し直進性・安定性が高い
- 65～75g（6S）とやや重めで、しっかり振り抜きたいゴルファー向き
- ヘッドスピード43～48m/s
- 中～やや低めの弾道、直進性重視のエリア
●メリット：直進性・安定性が高く、幅広い層に人気。プロの使用率も高い万能型。
▲デメリット：軽快さやつかまり感はやや控えめ。球を上げたい人には物足りない場合も。
合う人の特徴
- ヘッドスピード43～48m/sの中上級者
- ミスを減らし、安定した弾道と飛距離を両立したい人
- 切り返しが強めでも暴れにくいシャフトを求める人
レッド（初代）
シャフトの特徴
- 先中調子で、インパクト時のつかまり感と高弾道を実現
- トルクがやや高めで、ボールをリリースしやすい
- 55～65g（6S）で、軽量かつ操作性が高い
- ヘッドスピード40～45m/s
- 高弾道・つかまり重視のエリア
●メリット：球が上がりやすく、つかまりも良いので初心者やスライサーにもおすすめ。
▲デメリット：フックが出やすい人や、叩きにいくタイプにはやや物足りない。
合う人の特徴
- ヘッドスピード40～45m/sのアマチュア
- 球が上がりにくい、スライスを減らしたい人
- つかまりの良さややさしさを重視する人
ブラック（初代）
シャフトの特徴
- 元調子で、低スピン・強弾道が持ち味
- 剛性が高く、パワーヒッター向けの設計
- 70～80g（6S）と重く、しっかりした振り心地
- ヘッドスピード45～50m/s以上
- 低弾道・低スピン・直進性最重視のエリア
●メリット：叩いても左に行かない安心感と、強い弾道が魅力。風にも強い。
▲デメリット：硬くて重いので、パワーがないと扱いづらい。ミスヒット時にシビア。
合う人の特徴
- ヘッドスピード45～50m/s以上のパワフルな上級者
- 叩いても左に行きにくいシャフトを求める人
- 低スピン・強弾道で飛ばしたい人
TRブルー
シャフトの特徴
- 中調子で、しなり感と操作性のバランスが良い
- 中間部の剛性を強化し、ライン出しや安定性をさらに向上
- 60～70g（6S）で、振り抜きやすさと安定性を両立
- ヘッドスピード40～45m/s
- 中弾道、操作性と安定性のバランス型
●メリット：中間部剛性UPで暴れにくく、安定感がさらに向上。振り抜きやすさも◎。
▲デメリット：しなり感は初代ブルーよりやや抑えめ。強く叩く人には少し物足りないことも。
合う人の特徴
- ヘッドスピード40～45m/sのアマチュア～中級者
- スイングテンポが速い、または切り返しが鋭い人
- シャフトのしなりを感じながらも、直進性を求める人
ポチップ
TRレッド
シャフトの特徴
- 先中調子で、インパクト時のつかまり感と高弾道を実現
- 暴れを抑えつつ、つかまりの良さと高弾道を両立
- 55～65g（6S）で、軽量かつ操作性が高い
- ヘッドスピード38～43m/s
- 高弾道・つかまり重視＋安定感のエリア
●メリット：暴れにくく、やさしさと高弾道が両立。スライサーや非力な方にも◎。
▲デメリット：しっかり叩きたい人や、低弾道を求める人には向かない。
合う人の特徴
- ヘッドスピード38～43m/sのアマチュア
- スライスを減らしたい、ドロー系や弾道の高さを求める人
- 柔らかい打感とつかまりの良さ、暴れにくさを重視する人
TRブラック
シャフトの特徴
- 元調子で、低スピン・つかまりやすさUP
- 剛性バランスを強化し、強振してもブレにくい
- 70～80g（6S）で、重くしっかりした設計
- ヘッドスピード45～50m/s以上
- 低弾道・低スピン・つかまりやすさUPのエリア
●メリット：強振しても安定し、左のミスも出にくい。ブラックよりつかまりやすくなった。
▲デメリット：やや重く、パワーがないと扱いづらい。初心者にはハード。
合う人の特徴
- ヘッドスピード45～50m/s以上のパワーヒッター
- 叩いても左に行きにくい、つかまりすぎないシャフトを求める人
- 強弾道・低スピンで飛ばしたい上級者
ポチップ
24ブルー
シャフトの特徴
- 中元調子で、直進性・安定性がさらに向上
- Velocore PLUSテクノロジー搭載で押し感が強く、ミスヒット時の安定感も進化
- 65～75g（6S）とやや重め
- ヘッドスピード43～48m/s
- 中～やや低めの弾道、直進性重視のエリア
●メリット：直進性・安定性がさらに進化。最新テクノロジーでミスにも強い。
▲デメリット：やや重めなので、体力やパワーが必要。弾道はやや抑えめ。
合う人の特徴
- ヘッドスピード43～48m/sの中上級者
- 最新の安定感と直進性を体感したい人
- ミスを減らし、安定した弾道と飛距離を両立したい人
ポチップ
24レッド
シャフトの特徴
- 先中調子で、つかまり・高弾道・やさしさUP
- Velocore PLUSで高初速＆高打ち出しでもフェースが暴れにくい
- 55～65g（6S）で軽量かつ操作性が高い
- ヘッドスピード40～45m/s
- 高弾道・つかまり重視のエリア
●メリット：高弾道・つかまりやすさがさらに進化。初心者から上級者まで幅広く使いやすい。
▲デメリット：フックが出やすい人や、強く叩きたい人にはやや物足りない。
合う人の特徴
- ヘッドスピード40～45m/sのアマチュア
- 球が上がりにくい、つかまり感ややさしさを重視したい人
- スライスを減らしたい、弾道の高さを求める人
ポチップ
24ブラック
シャフトの特徴
- 元調子で、低スピン・剛性さらに強化
- Velocore PLUSで剛性バランス調整、扱いやすさと直進性がさらに向上
- 70～80g（6S）で重く、しっかりした設計
- ヘッドスピード45～50m/s以上
- 低弾道・低スピン・直進性最重視のエリア
●メリット：剛性・直進性がシリーズ最強クラス。パワーヒッターが叩いても左に行きにくい。
▲デメリット：かなりハードなので、体力やスイングスピードがないと厳しい。
合う人の特徴
- ヘッドスピード45～50m/s以上のパワーヒッター
- 左へのミスを極力減らしたい上級者
- 強弾道・低スピンで飛ばしたい人
ベンタスとTRの違い
ベンタスTRシリーズは、ベンタスシリーズの進化版と言えます。
最も大きな違いは、シャフトの先端部分の剛性設計です。
TRは、先端剛性を高めることで、オフセンターヒット時のヘッドのブレを抑制。
そのため、弾道も安定し、飛距離もしっかり出せます。
ブルーとTRの違い
| ブルー | TR | |
|---|---|---|
| テクノロジー | VeloCore Plus | VeloCore |
| 調子 | 中元調子（硬め） | 中調子（やや柔らか） |
| トルク | 3.1°（6S） | 3.3°（6S） |
| 重量 | 68g（6S） | 65g（6S） |
| 適正HS | 43～48m/s | 40～45m/s |
| 特徴 | プロも使用するハイスペック | アマチュア向けの振りやすさ |
TRシリーズは中間部の剛性を強化」し、より幅広いゴルファーに対応。
ブルーに比べ軽量で振り抜きやすく、中級者にも扱いやすい設計です。
まとめ：ベンタスが合う人・あなたに最適なシャフトは？
【ベンタスが合う人】
- ヘッドスピード40〜50m/sの中上級者〜プロ
- 切り返しが強めで、直進性・安定性を重視する
- ミスを減らしたい、飛距離とコントロールの両立を目指す
- スイングテンポが速い、叩きにいくタイプ
【モデル別の特徴と合う人】
- ブルー（中元調子）
↳ 安定性と操作性のバランス型／43〜48m/s - レッド（先中調子）
↳ 高弾道・つかまり重視／40〜45m/s - ブラック（元調子）
↳ 低スピン・左に行かない／45〜50m/s以上 - TR ブルー
↳ 振り抜きやすく安定性UP／40〜45m/s - TR レッド
↳ つかまりやすさ＋暴れ抑制／38〜43m/s - TR ブラック
↳ 強打してもブレない低スピン仕様／45〜50m/s以上 - 24 ブルー
↳ Velocore PLUS搭載。さらに直進性UP／43〜48m/s - 24 レッド
↳ 高弾道＋やさしさUP／40〜45m/s - 24 ブラック
↳ 剛性最強クラス。超直進性＋低スピン／45〜50m/s以上
【スペック別 推奨ヘッドスピード目安】
- 5R：38〜42m/s（軽くやさしい）
- 5S：〜40m/s前後（振り抜きやすい）
- 6S：43〜46m/s（バランス型）
- 6X：46〜48m/s（強打しても暴れにくい）
- 7S/X：47m/s以上（パワーヒッター向き）
【TRとノーマルの違い】
- TRは中間部剛性を強化し、ブレを抑えて直進性UP
- 初代モデルより操作性が高く、幅広いゴルファーに対応
- 軽量で振り抜きやすく、やさしさもUP
